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315/40R21 111Y MO FR SPORTCONTACT6 CONTI
El Continental SportContact 6 en medida 315/40R21 es un neumático de ultra alto desempeño de la categoría Max Performance (UHP), diseñado a nivel de ingeniería de competición para las SUVs deportivas más potentes y pesadas del mercado global. Esta configuración masiva cuenta con la homologación oficial MO (Mercedes Original), lo que garantiza que fue co-desarrollado junto a la firma de Stuttgart para dominar las brutales fuerzas laterales y transferencias de masa de sus vehículos de tracción integral más prestacionales.
Ficha Técnica
| Especificación | Detalle |
| Ancho | 315 mm (Pisada ultra ancha para una tracción descomunal en el eje motriz) |
| Perfil | 40% (Perfil bajo optimizado para alta respuesta dinámica en SUVs) |
| Diámetro | 21 pulgadas |
| Índice de Carga | 111 (1090 kg por neumático / Estructura reforzada de alta resistencia) |
| Índice de Velocidad | Y (Hasta 300 km/h) |
| MO | Homologación oficial Mercedes-Benz (Mercedes Original) |
| FR | Flange Rib (Protector de borde de llanta integrado) |
| Diseño | SportContact 6 (Asimétrico de Ultra Alta Gama para SUV) |
| Tipo | UHP / SUVs de Altas Prestaciones de Asfalto |
Características Destacadas
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Calibración a Medida de Mercedes-Benz (Sello MO): Esta homologación certifica que el neumático fue refinado durante años en pistas de prueba para interactuar a la perfección con los sistemas de tracción inteligente 4MATIC, las suspensiones neumáticas adaptativas (AIRMATIC) y los controles de estabilidad específicos de Mercedes-Benz, asegurando un andar libre de vibraciones y con una estabilidad lineal impecable.
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Compuesto BlackChili de Agarre Microscópico: La banda de rodadura utiliza la evolución más radical de la química de polímeros de Continental. Este compuesto actúa como micro-ventosas que se entrelazan con las rugosidades del asfalto bajo fuertes aceleraciones o frenadas de emergencia, logrando detener detritos de gran tonelaje en distancias récord tanto en seco como en mojado.
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Tecnología Aralon350 (Cinturón Híbrido de Seguridad): Incorpora un sofisticado cinturón textil híbrido trenzado con fibras de aramida y nailon que envuelve la estructura interna. Esto evita que la brutal fuerza centrífuga deforme la huella del neumático a altas velocidades de autopista, manteniendo una pisada perfectamente plana hasta los 300 km/h.
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Rigidez Lateral Absoluta (Macro-Block): El diseño asimétrico presenta bloques macizos entrelazados en los hombros exteriores. Cuando una SUV de gran porte entra exigida a una curva, la presión se desplaza hacia esta zona exterior, la cual se expande para resistir la flexión del flanco y erradicar por completo la molesta sensación de balanceo o subviraje (“irse de trompa”).
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Escudo Protector FR: Al tratarse de una llanta de 21 pulgadas de gran anchura, cuidar los rines es crucial. El labio protector de caucho FR sobresale estratégicamente del flanco para actuar como un paragolpes ante los cordones al estacionar o posibles imperfecciones del camino.
