215/75R17.5 135/133J AA112 ILINK LISA
El iLink AA112 (con banda de rodadura tipo LISA / direccional-toda posición) en medida 215/75R17.5 es un neumático radial de transporte comercial diseñado para camiones livianos, medianos, colectivos y remolques. Este modelo está enfocado principalmente en el eje direccional y ejes libres/de arrastre, ofreciendo una conducción estable sobre asfalto, óptimo desgaste parejo y una excelente eficiencia operacional en servicios de distribución urbana, regional y de media distancia.
Tabla Técnica
| Especificación | Detalle |
| Medida | 215/75R17.5 |
| Ancho de Sección | 215 mm (Superficie de contacto equilibrada para estabilidad y dirección) |
| Perfil | 75% (Perfil estándar de transporte de carga comercial) |
| Diámetro del Aro | 17.5 pulgadas (Medida común en camiones de reparto, colectivos y remolques) |
| Índice de Carga | 135/133 (2.180 kg en montaje simple / 2.060 kg en montaje dual) |
| Índice de Velocidad | J (Hasta 100 km/h) |
| Diseño | AA112 – LISA (Banda de rodadura direccional con costillas longitudinales) |
| Marca | iLink |
| Tipo | Radial de Camión (TBR) / Eje Direccional y Toda Posición |
Características Destacadas
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Diseño de Banda LISA (Costillas Longitudinales Continuas): Su patrón con canales lineales continuos garantiza una guiabilidad precisa, reduciendo el desgaste irregular en los hombros del neumático y mejorando la estabilidad del vehículo a velocidad constante.
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Excelente Capacidad de Carga Comercial: Diseñado con una carcasa radial reforzada de cinturones de acero para resistir las exigencias del reparto urbano y de carretera, soportando eficientemente las deformaciones por carga y favoreciendo la durabilidad para reencauchado.
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Eficiente Drenaje de Agua: Dispone de canales longitudinales profundos que evacúan de forma continua el agua bajo la banda de rodadura, reduciendo el riesgo de aquaplaning y garantizando distancias de frenado seguras sobre pavimento mojado.
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Baja Resistencia al Rodamiento: La formulación del compuesto y la continuidad de las costillas reducen la fricción por arrastre, colaborando en el ahorro de combustible y optimizando el costo por kilómetro de la flota.
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