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150/70 R18 M/C 70Q TT M+S TKC 80 TwinDuro (Trasera)
El TKC 80 Twinduro en medida 150/70-18 es el neumático trasero definitivo para las motos Adventure de alto rendimiento que cuentan con llantas de 18 pulgadas (una medida típicamente asociada a motos con una orientación más “off-road” genuina). Esta versión se diferencia de la de 17 pulgadas por estar diseñada para motos que requieren mayor despeje y capacidad de absorción en saltos o terrenos muy rotos.
Ficha Técnica
| Especificación | Detalle |
| Ancho | 150 mm |
| Perfil | 70% |
| Diámetro | 18 pulgadas |
| Índice de Carga | 70 (335 kg) |
| Índice de Velocidad | Q (160 km/h) |
| Construcción | B (Bias Belted – Diagonal Reforzado) |
| TT | Tube Type (Requiere cámara) |
| Marcaje | M+S (Mud & Snow – Barro y Nieve) |
Características Destacadas
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Configuración TT (Tube Type): A diferencia de las versiones para llantas de aleación, esta versión es habitualmente para llantas de rayos que requieren cámara, lo que permite bajar la presión de inflado con mayor seguridad en arena o barro profundo.
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Tracción de Tacos Legendaria: El diseño de bloques “knobby” es el estándar de la industria para viajes de aventura transcontinentales, ofreciendo un empuje constante en superficies sueltas.
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Carcasa Bias Belted (B): El cinturón diagonal ofrece una flexibilidad superior, permitiendo que el neumático se amolde a las piedras y obstáculos, evitando rebotes bruscos que puedan comprometer la tracción.
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Desempeño en Carretera: Sorprendentemente, a pesar de sus tacos, mantiene un comportamiento muy digno en asfalto, permitiendo enlazar tramos de ruta con una estabilidad que pocos neumáticos de su clase logran igualar.
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Autolimpieza: La disposición de los bloques permite que el barro y las piedras sean expulsados rápidamente por la fuerza centrífuga, manteniendo el neumático “limpio” para el siguiente impacto.
