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235/45R19 95V SSR SUV MOE SPORTCONTACT 5 CONTINENTAL
El Continental SportContact 5 SUV en medida 235/45R19 es un neumático de ultra alto desempeño (UHP) premium, diseñado específicamente para SUVs y crossovers de alta gama con vocación deportiva. Esta configuración ultraespecífica combina la homologación MOE (Mercedes Original Extended), la tecnología runflat SSR (Self Supporting Runflat) y una arquitectura adaptada a vehículos con centro de gravedad elevado.
Ficha Técnica
| Especificación | Detalle |
| Ancho | 235 mm |
| Perfil | 45% (Perfil bajo para alta respuesta dinámica) |
| Diámetro | 19 pulgadas |
| Índice de Carga | 95 (690 kg por neumático) |
| Índice de Velocidad | V (Hasta 240 km/h) |
| SSR / MOE | Neumático autoportante con homologación optimizada de Mercedes-Benz |
| Diseño | SportContact 5 SUV (Asimétrico de Altas Prestaciones) |
| Tipo | UHP / SUV Premium de Asfalto |
Características Destacadas
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Movilidad Extendida Mercedes-Benz (Sello MOE): Las siglas MOE certifican que este neumático fue desarrollado en conjunto con Mercedes-Benz. A diferencia de un runflat convencional, los neumáticos MOE calibran la rigidez de sus flancos reforzados en perfecta sintonía con los amortiguadores originales de la marca, ofreciendo un andar notablemente más confortable. En caso de una pinchadura o pérdida total de presión, te permite rodar de forma segura durante 80 kilómetros a una velocidad máxima de 80 km/h.
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Estructura Optimizada para SUV: A diferencia de la versión para autos, la variante SUV del SportContact 5 cuenta con cinturones de acero y lonas de carcasa reforzadas. Esto mitiga las fuertes transferencias de masa laterales y el rolido (inclinación) en curvas rápidas que sufren los vehículos pesados, brindando un comportamiento plano y estable.
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Compuesto de Goma BlackChili: Incorpora la tecnología de polímeros activos de Continental. Al frenar, acelerar o trazar curvas de forma exigida, el compuesto reacciona químicamente para pegarse al asfalto, acortando las distancias de frenado al mínimo. En línea recta a velocidad crucero, disipa el calor para reducir la resistencia al avance y el desgaste.
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Diseño Macro-Block en los Hombros: El sector exterior de la banda de rodadura cuenta con bloques de goma macizos entrelazados. Al doblar al límite, esta zona expande el área de contacto del neumático contra el suelo, garantizando un paso por curva ágil, veloz y altamente predecible.
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Seguridad Absoluta en Lluvia: Sus amplios canales longitudinales desalojan grandes volúmenes de agua por segundo, cortando la película líquida sobre el asfalto para erradicar el riesgo de aquaplaning en autopistas.
