Partes de un neumático: Todo lo que necesitás saber
Conocer el funcionamiento de un neumático es esencial para garantizar el buen rendimiento de tu vehículo. Con esta información, podés tomar decisiones acertadas sobre su mantenimiento y reemplazo.
Si te interesa aprender sobre las partes de un neumático, sus funciones y cómo influyen en el desempeño de tu auto, seguí leyendo este artículo.
¿Qué es un neumático?
Un neumático es una pieza de caucho con forma de anillo que se coloca en las ruedas de un auto, generalmente sobre llantas de metal. Está diseñado para soportar peso y permitir que el vehículo se mueva.
Hecho de caucho, acero y fibras textiles, su estructura interna es más compleja de lo que parece. ¡Veamos más a continuación!
Estructura básica de un neumático: ¿De qué está compuesto?
A grandes rasgos, un neumático se compone de bandas de rodadura y dibujo, flancos, aros, carcasa, talón y cinturones.
¡Pero no te adelantes! Abajo te contamos un poco más de cada uno de estos componentes.
1. Banda de rodadura
La banda de rodadura es la parte del neumático que toca el suelo y permite que el auto avance. Está hecha para resistir el desgaste y adaptarse a distintos tipos de terreno.
También afecta el consumo de nafta: cuanto mayor es su resistencia al rodamiento, más combustible consume el vehículo.
2. Dibujo
El dibujo de la banda de rodadura varía según el tipo de suelo para el que esté diseñado. Los patrones pueden ser simétricos, asimétricos o direccionales, según las necesidades específicas de tracción y rendimiento.
Te puede interesar: Cómo evitar el desgaste irregular del neumático.
3. Flancos del neumático
Los flancos son las partes laterales del neumático que soportan la presión mientras el vehículo se mueve. Su tarea es absorber impactos y proteger el neumático, ayudando a que dure más tiempo.
La rigidez de los flancos puede variar: los neumáticos Run Flat, por ejemplo, tienen flancos más resistentes.
4. Carcasa del neumático
La carcasa del neumático es su estructura principal, formada por capas de fibras textiles o acero. Estas capas garantizan la estabilidad y resistencia del neumático, ayudando a mantener su forma y soportar el peso del vehículo mientras se desplaza.
5. Talón del neumático
El talón es el borde interno del neumático. Compuesto por alambres de acero y caucho, su función es la fijación del neumático a la llanta.
Esto es vital para el rendimiento integral del vehículo, que cada vez que acelera, frena o toma una curva, imprime fuerza sobre el neumático.
6. Cinturones del neumático
Los cinturones del neumático son un conjunto de cables de acero que se ubican entre la carcasa y la banda de rodamiento.
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¿Cuál es la diferencia entre una rueda y un neumático?
El neumático se refiere al recubrimiento de caucho que rodea la llanta. La rueda, en cambio, es el conjunto de todos los componentes, incluidas las llantas.
Si bien en el día a día se utilizan ambos términos como sinónimos, en verdad son dos componentes diferentes.
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